香港首期“共创明‘Teen’计划”完成绩效指标|狼友之家

  中新社香港5月3日电 (记者 郑嘉伟)香港特区政府政务司司长陈国基3日出席首期“共创明‘teen’计划”(下称“计划”)成果发布会时表示,第一期2800名学员中不少于七成取得进步,已达2022年施政报告设立的有关绩效指标,特区政府感到鼓舞。

  计划首期评估报告亦在发布会上公布。报告显示,第一期学员制定目标能力、财务规划能力、人际关系技巧及建立社交网络、自信心、自尊感、抗逆力、责任感和同理心、对社会的归属感等8项评估指标均有增长。

  其中,“财务规划能力”有关平均值提升超10%,增幅最为显著。此外,“责任感和同理心”满分为6分,学员自评平均值为4.78;“自尊感”以4分为满分,录得平均值为2.78。

  发布会邀请两位学员分享一年来的感受,他们表示在友师的帮助下,比以前更有自信,会更主动和他人沟通,还学会有效地规划时间,分辨事务的优先级。

  负责此次评估报告的香港理工大学应用社会科学系主任、科技及创新政策研究中心联席主任崔永康为计划继续实施提出几条建议,包括促进友师和学员之间的关系,优化活动时间安排,丰富计划内容以及加强价值传达等。

  “共创明‘Teen’计划”是由陈国基领导的“弱势社群学生摆脱跨代贫穷行动小组”推出的政策,面向香港弱势社群家庭(尤其是居住在“劏房”)的中学生,通过政商民三方协作,帮助学生们开阔眼界、增强自信、建立正向人生观,目前正在招募第二期学员。

  陈国基介绍,计划第二期招生对象将扩展到中四(高中一年级),学员名额也将增加到4000名。

  “我们将丰富并优化团体活动的种类,如举办多种内地交流团,也将在原本‘一对一’配对的基础上引入师友配对组群安排,”陈国基说,“整个计划包括一年的密集基础活动加两年的校友会活动。”(完)

  优化简化区域分类,便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价,可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求,减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费,运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率,有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。  这意味着,小于和其他等待大甩卖的消费者们,注定等不到市面上多数车型的价格大降。只有少数技术滞后,不具备国标切换能力的小众汽车品牌,或许在面对这一政策时,会被迫选择降价清仓。

发布于:北京市
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